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    第1796章困守孤城捷报飞、未曾绝响、倚天惊雷

    就见这门炮放在地上,炮口向天,大概有一米六的高度。炮身显得又粗又短,炮管壁及其厚重。

    在火炮的下面是纯钢制成的炮架。沈墨惊奇的看到在火炮的下方,居然还有一个粗大的弹簧缓冲装置——这居然是一门架退式火炮!

    这种架退式火炮,可以在开炮产生巨大后坐力的时候。用火炮本身的炮架后坐,减轻冲击的势头。

    同时,炮架下方的轮子再从轨道上向后滑动一段,就可以完全吸收火炮的后坐力。

    沈墨一看见这样的设计,就知道这准是神工营火神组帮小子弄出来的!

    果然,等他回头向后一看,一眼就看到了唐天玑那个小白胖子。

    ……

    “你给我过来!”沈墨一见又是那个满脑袋都是脑洞的唐天玑搞的鬼,就见他没好气的喊了一声。

    只见这个宣腾腾的小白胖子听到老师叫他,他脸上带着恬不知耻的微笑,几个轻盈的纵跃就来到了沈墨的身边。

    “老师……”一见到沈墨的脸色不善,只见这个胖子立刻就“刷”的收起了笑容,小脸一下子变得更白了。

    “解释,”

    沈墨面沉如水,指了一下旁边那门奇形怪状的大炮。

    “这不是……我……就是……”唐天玑一时不知道该说什么,口中语无伦次。他这副狼狈的样子,倒是把旁边的杨妙真几个人都给逗笑了。

    等到唐天玑终于缓过神儿来,就见他长出了一口气,这才说道“我是接到面瓜……就就就是李慕渊,在倚天要塞来的火炮使用报告,这才有了这个想法。”

    随后,就在这位唐天玑激赤白脸的解释之下,沈墨这才明白了整件事的经过。

    原来就在倚天要塞保卫战的时候,由于火炮大量集中使用,密集射的炮弹使得身管寿命急剧缩短。

    在不断用双倍装药射的情况下,当时的铸钢火炮纷纷出现了裂纹。

    于是倚天要塞的炮兵在万般无奈之下,只好把出现裂纹的地方用浸泡了煤油的绳子燃烧退火。之后再将即将崩裂的炮管段锯下来,就此无意中改造出了十二门短臼炮。

    结果这种武器,在要塞实战中使用的时候,效果果然跟改造它的工匠想象得差不多。

    火炮的射程当然是急剧缩短,而且弹道弯曲的令人指。倚天要塞的炮兵只能把炮口调高,才能用它轰击攻城的金军。

    所以在这份倚天要塞的火炮使用报告,被送到了神工营之后,这个唐天玑却是一下子豁然开朗!

    在这之前,神工营的火炮研制小组里,原本就汇集了沈墨的一群得意门生。这些火炮狂人每天想的就是如何增加大炮的射程和威力。

    但是在这个过程中,火炮越想射得远,越想威力巨大,就需要越大的口径。而这种大口径长身管的火炮,自重却是沉重得难以想象!

    所以他们设计出来的大口径火炮是既难以加工,又不便于运输和使用。动辄好几吨的重量,在这个时代全凭骡马在泥土地上拖拽,根本就不可能移动得起来!

    所以这份报告一下就让唐天玑想到如果要是把大口径火炮的炮身急剧缩短,使得它只有原来的四分之一甚至五分之一。那就可以很大的减轻重量,使得大口径重炮的移动性能立刻提高几倍!

    所以在这种情况下,这门大口径火炮就在专门研制的火神小组成员手上,被设计了出来。

    沈墨在山东的这段时间,当然不可能把通州的事管得面面俱到,试验性武器这样的事,更是不可能把文件送到山东去让他签署。

    更何况现在神工营的孩子们,也有了很高的专业素质。最起码在实验中生人员伤亡这种事是不可能生的。

    所以这个离奇古怪的火炮实验就这样进行了下来,并且还生产出了这样一门怪里怪气的火炮。

    沈墨一看见这东西,就知道这是历史上出现过的——大口径臼炮!

    这种火炮既然在历史上曾经出现,并且大行其道很长时间,就说明确实有它存在的理由。

    先,由于臼炮的身管并不长,所以火炮的口径可以做得很大。另外这种火炮同样由于身管短,所以它射的炮弹弹道非常弯曲,必须要向天射才可以打到敌人。

    可是正是这么个原因,使得臼炮因此获得了一项绝技……它可以打到障碍物或者战壕后面的敌人!

    所以,实际臼炮在历史上,根本就是迫击炮的原始模型。

    ……

    但是沈墨看到了这帮神工营孩子们制作出来的样炮,他还是大大的摇头……因为这东西毕竟还是太重了!

    在沈墨的建军思想里面,军队的移动度,一直是被他作为最主要的战斗力计算在内的。

    所以这种大口径火炮,受限于南宋时代的道路环境,它依然难以跟随军队做快机动。

    要想知道道路对一支军队、乃至于一个国家有多重要。这里可以用一个具体事例来证明。

    在罗马时代,当时的马车双轮之间的宽度,实际上取决于那个时期马匹的身躯宽度。所以两匹马能够在车辕间并排行走的宽度,就成了马车两轮之间的距离。

    而这样的马车一旦上路之后,他的轮子轧出的深深车辙,就会使得其他宽于车辙的车轮,或者窄于车辙的车轮,在这样两条深沟一样的道路上完全无法行走。

    就这样,罗马时代的车轮间距,就一直在后世的欧洲,沿用到了蒸汽火车时代。

    随后因为这样的马车轮距给人们造成的习惯,在后世的欧洲修建铁路的时候,又约定俗成的采用了这样的宽度。

    再到后来,以至于美国宇航局制造大推力火箭的时候,为了方便让火箭引擎在铁路上运输,就要它设计得不能宽过火车车厢的极限。

    就这样,要是严格说起来。当今最先进的登月火箭引擎直径,其实是取决于罗马时代马屁股的宽度!

    这种极度匪夷所思的因果关系,就这样离奇的形成了!